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濠江自行車防撬鎖簡介
　　 這種鎖是在90年代初才開始有的。這種鎖的創(chuàng)造人是柳州市人。他原是一名專門盜竊自行車的盜賊，光是因盜竊自行車就被送勞教三次。他在后一次教養(yǎng)期滿后，經(jīng)過思考，決定改惡從善，重新做人，要為社會作一點貢獻(xiàn)以及為自己今后謀生著想，終于靜下心來鉆研自行車鎖的改造技術(shù)，后來發(fā)明創(chuàng)造了這種自行車防撬鎖，且申請專利，辦起了一家自行車廠，給這種鎖取名為“標(biāo)王自行車防撬鎖”。

　　這種鎖有五個彈子孔，幾粒彈子，屬于小五齒型鎖。鑰匙是用全銅制作。它的鎖身是全包鋼的外殼，沒有縫隙，不象老式自行車鎖那樣在鎖身的鎖柱管殼上有一條開口的長彎形槽口，也沒有按栓。它在鎖心后面安裝有一個齒輪。這個按鈕連接著一根彈片，剛好能卡住鎖心上的一條邊槽。在鎖柱的尾端有一根強力拉簧。當(dāng)用手按住院鎖身下邊的按鈕，卡住鎖心的卡銷彈片馬列上會脫離開鎖心，在鎖柱尾端拉簧的作用下，鎖柱子上的齒輪便帶動鎖心上齒輪，使鎖心跟著轉(zhuǎn)動起來。鎖柱就會往回收縮。當(dāng)鎖心轉(zhuǎn)動了800度之后(順時針方向)，鎖就完全打開了，這時鑰匙孔口與原來的位置呈80度，鎖心沒有退回到原位。這樣彈子卡信了鑰匙上的凹齒槽，鑰匙是不能撥出鑰匙孔的，處于留鑰狀態(tài)。若是上鎖時，需拿住鑰匙逆時針方向扭轉(zhuǎn)800度，鎖心的轉(zhuǎn)動帶動齒輪，再帶動鎖柱上的齒輪把鎖柱向下伸出，自然就鎖上了。這時才能將鑰匙取出。

　　這種鎖整把鎖除了鑰匙孔口外，其他部位基本上是沒有什么縫隙。而且鎖殼是全鋼制作，較為堅固。所以說一般的盜賊用起子，小撬棍來撬這種鎖，根本就無法弄開鎖。安裝這種鎖與老式自行車鎖一樣，是固定安裝在自行車三角架上卡住車輪，不讓車輪轉(zhuǎn)動。

　　這種鎖的弱點是：①不能防技術(shù)性開啟;②不能防鉆;③不能防化學(xué)腐蝕;④不能防氧焊、割槍破鎖;⑤不能防被子仿制鑰匙。
蘇聯(lián)“極端”型 軍事鎖具
　　 “極端”型 軍事鎖具主要應(yīng)用在蘇聯(lián)潛艇;大使館還有其他安防級別要求很高的設(shè)施，并且設(shè)計安裝于原裝的報險柜上，并由偽裝物遮掩鑰匙孔。

　　該鎖具設(shè)計用于特定的，不能留下入侵痕跡的場所，來保護情報。而并不具備抵御破環(huán)性強開的能力。

　　而且該鎖設(shè)置有雙重保險，在鑰匙插入后還要對 杭州維修空調(diào) 張?zhí)鞇蹅€人資料 杭州防水公司 18675439769正密碼盤才可以打開!

　　這把冷戰(zhàn)時期的蘇聯(lián)鎖具是存世的四把之一。

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